Boletín Azul
Ya se conoce la fecha para que la Feria Internacional del Mar, Fimar, vuelva a echar el ancla en la capital grancanaria, fiel a su encuentro con el tejido empresarial que impulsa la economía azul de la isla. Así, del 20 al 22 de mayo el sector náutico y marino-marítimo se reencontrará en la undécima edición de Fimar que espera recuperar las cifras de negocio prepandemia así como su afluencia de visitantes.
En la tarde de ayer, 15.02.22, tuvo lugar el webinar titulado “La realidad del suministro ele?ctrico a buques” organizado por la Cátedra PORMAR de la ULPGC, junto con la colaboración de Puertos de Las Palmas, Puertos del Estado, ASTICAN, Fundación MAPFRE, foro Canarias y el Clúster Marítimo de Canarias. El encargado de capacitar a los asistentes fue Julio de la Cueva, jefe de área de explotación e innovación de Puertos del Estado.
En un informe aprobado este miércoles con 518 votos a favor, 88 en contra y 85 abstenciones, la Eurocámara advirtió que los compromisos comunitarios para reducir los gases de efecto invernadero corren el riesgo de no cumplirse si no se confiere rápidamente un impulso a la implantación de dicha tecnología.
Teresa Ribera destaca que la Estrategia de Energía Sostenible en Canarias “es un plan integral, con visión social, que permitirá acelerar la transición energética y el proceso de descarbonización en las islas”
Las ayudas se traducirán en una inversión total superior a los 800 millones de euros para autoconsumo, comunidades energéticas, renovables innovadoras, almacenamiento, movilidad sostenible y dinamización de la transición energética
Canarias duplicará su potencia renovable, multiplicará por diez la penetración del autoconsumo y dispondrá de 1.150 nuevos puntos de recarga públicos, convirtiéndose en un territorio 100% habilitado para la movilidad eléctrica
La Comisión Europea ha aprobado el proyecto Hypobatt para fabricar hipercargadores de baterías de buques de gran potencia, presentado en septiembre por un consorcio europeo integrado por 19 miembros y del que forma parte la española Soermar. El principal objetivo del proyecto es desarrollar un estándar de carga en el rango de megavatios para los transbordadores y mejorar en un 20% la eficiencia de estos sistemas.